广州地铁在建新线建设进度图【2021年4月】

|图：GGvsQQ

|文：Jerrick、cgr212416、GGvsQQ

每到月初

有不少朋友在Metro Bay后台留言

询问广州地铁在建新线的最新进度

也有朋友会在后台向我们“爆料”

说广州地铁官网的“建设概况”页面更新了

在此非常感谢大家的支持！

其实

Metro Bay团队每到月初也会实时追踪多个官方渠道

确保第一时间获取最新、最准确的进度信息

并对此进行仔细的核对工作

以尽可能确保制作的进度图又“快”又“准”

Metro Bay在之前发布了广佛地铁2026年线网图

获得了非常好的反响

详情请回顾：

广州地铁要达到这张线网图的密度

需要靠目前在建新线

一点一滴、一步一个脚印、

而且跨越多年的持续努力与推进

所以

为了详细记录广州地铁在建线路的推进建设史

Metro Bay团队从2019年11月开始

每个月都会制作广州地铁在建新线建设进度图

并在每个月月初发布

建设进度图

能够把漫长的地铁建设周期切分、细化

让长达n年的马拉松般的地铁建设工程

变得形象化、碎片化、精细化

更加直观体现线路的建设推进情况

也许大家会对建设进度图中的各种图标感到迷惑

不清楚每个图标具体表达什么意思

粗略地说

主体施工阶段一对应的是围护结构施工到围护施工完成的阶段

主体施工阶段二对应的是开挖到封底的阶段

主体施工阶段三对应的是封底到封顶的阶段

我们曾发布过一篇推文对进度图阶段进行详细介绍

详情请回顾：

那么接下来

就是4月的建设进度图！

所有图片可点击查看大图

所有建设进度图均为非官方图片，必然会有所疏漏错误

站名均为工程名，并非最终实际站名

所有图片仅供参考，还请以官方信息为准

---Metro Bay---

3号线东延段进度简评（by：GGvsQQ、Jerrick）

本月3号线东延段推进百分比为3%，建设加速效果初显。

之前见过不少亚运城或3号线东延段沿线的居民吐槽，说3号线东延段建设速度慢、进展堪忧。事实上，3号线东延段的进度丝毫不必担忧。由于车站数少、区间数少，3号线东延段工程量小，而且由于位处郊区，工程难度相较市区线低很多，所以从整体上看，3号线东延段目前的建设速度堪称“飞速”。

4座车站中已经有1座封顶，还有2座封顶中，如无意外上半年海傍和金光大道都可以封顶，令3号线东延段封顶车站数达到3/4；而剩余1座广州新城西，目前也已开挖，而且开挖速度亦会非常可观，年内封顶难度也不大。

而区间方面，现在4个区间已经开工了2个，达到一半；而剩余的两个区间今年上半年内也有希望始发。3号线东延段最慢的是广州新城停车场，迟迟未能开工，虽然停车场延迟开工并不影响3号线东延段的开通，但也希望能尽早开工。

所以，3号线东延段明年年底开通的可能性非常大，最晚也不会超过2023年底，届时亚运城和4号线南段居民可在海傍站换乘3号线，然后可进一步换乘18号线，以快速进入市中心。

更多有关3号线东延段建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

5号线东延段进度简评（by：Jerrick）

　　本月5号线东延段推进百分比是1%。4月的好消息是庙头路站结束前期准备状态，进入主体施工阶段——这也是5号线东延段最后一个开工的车站。目前来说，稳步建设就是5号线东延段的主旋律。

　　整体而言，5号线东延段进度可期，年后有望加速建设。开通日期预计在2023年底，但不排除2022年底的可能。

---Metro Bay---

7号线西延段进度简评（by：Jerrick）

　　7号线西延段全线车站机电工程、轨道工程、供电工程正在紧张进行中。到了这个阶段，广州地铁官方发布的百分比已经不重要了，重要的是附属工程实际的完成量。目前来看，铺轨还没完成，今年年中开通的可能性基本上不存在了，不过开通日期不会晚于今年年底。

---Metro Bay---

7号线二期进度简评（by：Jerrick）

　　本月7号线二期推进百分比是1%，整体施工已步入正轨，进入热火朝天阶段。本月长洲站~洪圣沙站区间右线、科丰路站~萝岗站区间左线进入盾构施工阶段。五月上旬也不缺好消息：根据官方通报，洪圣沙站是在“五一”假期期间封顶，萝岗站-水西站区间左线盾构在5月7日始发。总体而言，黄埔区在地铁建设方面，相当给力。

　　除了尚有不确定性的裕丰围站，全线有很大希望在2022年底通车，较原定工期提前一年。

更多有关7号线二期建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

10号线进度简评（by：cgr212416）

如3月简评所料，10号线车站建设果真吹响了全面加速的号角，本月虽然没有特别重大的节点，但总土建进度以3%领跑所有新线！相信10号线未来还会捷报频传！

不过，署前路还是未能看到曙光，而终点站西塱进度也较缓慢，希望这些难点能够早日得到克服！而另一重难点是未来与3号线的拆解工程——这是全国第一个未预留进行的拆解工程，其施工难度、未来调试难度都不容小觑。如果想进一步了解拆解的过程，请回顾我们曾发布的原创推文：

更多有关10号线建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

11号线进度简评（by：GGvsQQ）

4月，11号线车站施工推进稳步向前，除去已封顶的7座车站和已开通运营的2座车站，11号线还有多座车站已经局部封顶或开始全面封顶。另外，本月天河东站小导洞的完工也标志着11号线的3座PBA暗挖站（流花路、天河东、华景路）全面进入梁桩和扣拱施工阶段，值得庆祝，也期待广州第一座PBA暗挖车站的主体完工！

不过，需要担心的车站，如广州火车站、石围塘、五凤、沙河，进度依旧落后，需要持续加速追赶。

区间方面，4月11号线始发两台盾构，虽说不多，但也拉开了11号线“下饺子”盾构始发的序幕，未来的5、6月都会有多台盾构始发，所以可以预见的是，在今年年内，11号线的所有区间均可以进入盾构掘进阶段，全线的区间施工会进入最高峰。

我们无比期待11号线能够在今年取得傲人的成绩。俗话说“取法其上得乎其中”，11号线开通的目标很明确，就是2022年底。所以只要尽力朝着这个目标前进，即使最终无法达成，也比早早泄气开始磨洋工、耽波钟要强。

让我们未来共同持续关注11号线——这条广州最重要的大环线的建设进度，共同见证它的一步步完工、一点点取得进展直至开通！

更多有关11号线建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

12号线进度简评（by：cgr212416）

本月12号线进度为1%，新增一个区间进入主体施工阶段。中规中矩的进度，和同期的11号线继续纠缠不休，属于进展较快的市区线。

按目前的进度来看，南北两段（浔峰岗站~小金钟站、二沙岛站~大学城南站）有望于2023-2024年先期通车，而中段也就是小金钟站~二沙岛站，即使其他站建设再快，开通日期也由于有建六站和烈士陵园站的存在而具有极大的不确定性。

更多有关12号线建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

13号线二期进度简评（by：cgr212416）

13号线本月进度回落到了熟悉的0%（媒体通稿中为1%），考虑到中段绝大多数车站进度都很缓慢，进度能够维持推进已经不容易了。

希望东西两段能够尽快分段开通，东段（天河公园站~鱼珠站）有望借助旅速和编组的双重优势，为目前不堪重负的5号线东段减压，希望2024年底前能在飞车陂站的情况下开通；西段（朝阳站~松溪站）填补了增槎路沿线的覆盖空白，同样意义重大，且进度较乐观，有望在2023年底开通。

此外也希望中段的其余各车站能啃下一个是一个，每多一个进度有所突破的车站，全线的覆盖和通达性就会更进一步。

---Metro Bay---

14号线二期进度简评（by：GGvsQQ）

本月，最大的难点之一乐嘉路站终于有了动静，另外多个车站的征拆工作也在稳步推进中，全线的总体进度较去年已经有了很大进步。

但是，全线除了北段的三站，南段的多个车站进展普遍十分缓慢。加之全线的区间几乎只有北段嘉禾望岗-鹤南有推进，所以全线的进度毫无疑问的排在广州地铁目前在建11条地铁线中的倒数第一位。

更导致全线进度雪上加霜的是，广州火车站的开工遥遥无期、毫无开工眉目。

所以，还是非常希望14号线二期未来的建设能够全力加速、全面提速；最大难点广州火车站能够尽可能想办法与站体改造工程剥离开来、优先开工；尽早完成14号线二期全线的施工，从而给机场路减压、为沿线海量居民带去翘首以盼的、便捷的地铁线。

而对于开通日期，2022年底基本上不用奢望。目前14号线二期争取在2023年底通到乐嘉路站，这已经是非常乐观的预测了。

更多有关14号线二期建设情况的内容可见：

---Metro Bay---

18号线进度简评（by：Jerrick）

恭喜18号线4月份完成重大节点——首通段长轨通！现在再看首通段的百分比，意义已经不大了。希望18号线首通段能够早日全线“三权”移交，早日开通！我们也在4月发布了不少18号线相关的原创推文，详情请回顾：

而与首通段形成鲜明对比的就是后通段，本月首次显示18号线后通段的百分比：3%。广州东站由于涉及广州东站火车站改造，开工遥遥无期。

---Metro Bay---

22号线进度简评（by：Jerrick）

回顾4月，广州地铁以及施工方不断公布18号线的新进展，22号线反而陷入了沉寂……但这并不意味着22号线毫无进展——恭喜22号线首通段在4月份完成了陈头岗至祈福轨行区“三权”移交！为何22号线在4月份期间没有任何新消息公布？Metro Bay团队推测，原因应该是——“番福”站名风波。详情可回顾：

我们相信，只要官方正式宣布22号线的最终站名，22号线首通段的进度消息会接踵而至的。此外，22号线与18号线一样，与首通段形成鲜明对比的是后通段，4月后通段的百分比仅为6%，较上月推进了1%，进度节点没有更新，离建成开通之日还很遥远。

---Metro Bay---

最后再次解释一下如何能够快速地看懂这些图片：从直观上看，越灰，越红，越橙代表这条线路的整体进度越慢。越黄，越绿，越蓝代表整条线路进度越快。而具体每个阶段到底是什么意思，请回顾：

那么，以上就是广州地铁2021年4月的在建线路的建设进度图啦，我们下个月再见！

实时跟踪进度、制作图片、写所有线路进度简评均不易

希望大家能够多多支持哦~

也非常欢迎大家将本推文分享转发给更多关心地铁建设的朋友们哦！

另外大家有什么想说的，可以在下面的留言区评论留言哦~

文末附一则小公告

未来“Metro Bay”公众号也将会持续追踪广州地铁在建其他线路的建设情况，期待能够得到大家的支持和关注哦，也希望大家多多将本文分享转发给关心新线建设情况的朋友哦~

　　地铁君在后台经常会收到一些大家对阅读某些线路相关推文的诉求。大家可以直接在后台回复“广州地铁”，会弹出《Metro Bay原创推文——广州地铁主题导航》。

后台回复“广州地铁”会弹出主题导航贴

　　打开后就有“Metro Bay”公众号已经发布过的文章，已按线路号码顺序分类。大家可以在里面寻找一下自己关心的线路，欢迎继续阅读我们的推文！

- 往期精彩回顾 -